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miércoles, 13 de julio de 2011

Aveo (2)

En la pasada parte os hablé del diseño exterior e interior,en la segunda parte os hablaré del funcionamiento de los motores y cajas de cambio.

Voy a analizar solo motores de gasolina(ya que los de Diesel llegarán después del  verano)los siguientes:1.2 de 85cv,1.4 100cv (con caja automática)1.6 115cv.

El motor de 1.2 y 85cv va bastante bien teniendo en cuenta que para que el coche tenga fuerza lo tenemos que subir a 4.000rpm,pero ese coche la gente que se lo compre no le va a dar un uso de mucha autovía.Este coche es para la ciudad y desplazamientos cortos por carreteras.La caja manual de cinco velocidades tiene recorridos bastante largos y al meter la 2º o 3º marcha te rozas con el asiento y es bastante incomodo.

El motor 1.4 de 100cv ,es muy ruidoso,aunque este motor ya te va dando más la fuerza que necesita el coche para adelantar,se podrían hacer recorridos largos con este motor,(pero yo no lo recomiendo porque es muy ruidoso),la caja automática tiene 6 velocidades y tiene un funcionamiento correcto y solo correcto.

El motor 1.6 115cv es el que yo recomendaría (aunque también es el que gasta más),porque te da toda la fuerza que necesites al adelantar o en cualquier otra situación.Con este motor puedes hacer viajes largos (2personas,debido a su maletero) cómodamente.

Este coche me ha dejado muy sorprendido por el salto que ha pegado respecto a sus anteriores generaciones    y es el coche perfecto para quien busque funcionalidad, pero también diseño.Dejarme vuestros comentarios.

Un Saludo.

martes, 12 de julio de 2011

Aveo (1)

En mi primer análisis voy a analizar al nuevo Chevrolet Aveo 2011.Es una de las principales novedades del salón internacional.

La anterior generación del Aveo vendió medio millón de unidades y debido a que su precio era muy barato la mayoría de los compradores eran jóvenes así que, esta nueva generación esta más enfocada a ellos.

Hay dos configuraciones 5puertas o 4puertas(berlina) yo he analizado el 4p en el acabado LTZ el superior.

Por fuera nos presenta un estilo deportivo con un frente afilado, es un coche bastante alto así que el interior ya supongo  que sera muy amplio, los detalles del exterior, como unos faros en el fondo recubiertos de plástico negro le dan mas aire deportivo aún.

 El interior en efecto es muy alto, (un adulto de más o menos de 1,82 podrá ir muy a gusto)y me sorprende mucho porque a mejorado mucho en cuanto a calidad respecto a la anterior generación.

El diseño interior es muy novedoso con el cuenta revoluciones análogico y el cuenta kilometros digital, es muy pero que muy espacioso (y no exagero) y hay numerosos huecos para de jar las cosas como una doble guantera similar a la del toyota prius (que probaré proximamente).

En la parte trasera trasera, es mas alta que la parte de a lante y sobra mucho espacio para las piernas también.
El maletero es normal en su segmento (el b) es como el del Seat Ibiza 290l y con forma aprovechables.
En la siguiente parte del analisis os hablaré de los motores que ofrece y de como van por todo tipo de terrenos.
Me podeis dejar vuestras dudas sobre este coche o otro coche diferente que yo las responderé